Bộ giảm âm ống xả giữa hiệu suất cao

Dựa trên dữ liệu thử nghiệm dòng chảy nội bộ, Bộ giảm âm ống xả giữa-hiệu suất cao Detai giảm áp suất ngược khí thải khoảng 35% so với các ống-giữa OEM hạn chế (dựa trên kết quả thử nghiệm sử dụng đường kính ống 2,0-inch), nhờ đó nâng cao đáng kể hiệu suất xả trong phạm vi RPM cao.

Thân của Bộ giảm thanh ống xả-trung hiệu suất cao được chế tạo từ thép không gỉ 304 với độ dày thành 1,5 mm. So với thép không gỉ 409 tiêu chuẩn, hàm lượng crom và niken cao hơn mang lại khả năng chống ăn mòn gấp ba lần. Nó có khả năng chịu được luồng khí thải có nhiệt độ cao -cao vượt quá 800 độ, đảm bảo rằng nó không bị nứt và rỉ sét ngay cả trong những điều kiện vận hành đòi hỏi khắt khe nhất.

Phần bên trong của Bộ giảm thanh ống xả giữa-được làm bằng vật liệu hấp thụ âm thanh-sợi thủy tinh-chịu nhiệt-mật độ cao, bằng sợi thủy tinh chịu nhiệt-, được bổ sung bằng cấu trúc vách ngăn bên trong. Trong khi vẫn đảm bảo vận tốc dòng khí thải êm ái, thiết kế này vẫn duy trì hiệu quả mức độ ồn tổng thể của khí thải dưới 90 decibel (dựa trên kết quả thử nghiệm đo ở khoảng cách 3 mét), tạo ra sự cân bằng hoàn hảo giữa nâng cao hiệu suất và âm thanh của khí thải.
Với chiều dài nhỏ gọn chỉ 13,77 inch, bạn có thể dễ dàng lắp đặt Bộ giảm thanh ống xả giữa-trong khoảng trống gầm giữa-đến-phía sau của hầu hết các mẫu xe. Nó đóng vai trò là một giải pháp lý tưởng-đặc biệt cho các bố cục ống xả tùy chỉnh nơi không gian hạn chế.

Quy trình tạo hình chính xác: Detai sử dụng công nghệ hydroforming để đảm bảo đường kính ống đồng nhất không bị biến dạng, từ đó giảm thiểu sự nhiễu loạn của luồng khí và nâng cao hiệu suất truyền xung khí thải.

Dễ lắp đặt: Đường kính ngoài của sản phẩm tuân thủ nghiêm ngặt dung sai tiêu chuẩn, cho phép tương thích trực tiếp với kẹp xả phổ thông. Không cần mở rộng hoặc giảm bớt đường ống bổ sung; một người có thể hoàn thành việc cài đặt cơ bản trong vòng 30 phút.

Ứng dụng và đề xuất được đề xuất.

Đối với các ứng dụng thay thế OEM, chúng tôi khuyên bạn nên chọn đường kính ống là 2,25 inch hoặc 2,5 inch để tối ưu hóa công suất đầu ra trong phạm vi RPM từ trung bình{2}}đến{3}}cao. Có thể dự kiến ​​mức tăng công suất ước tính là 5–8 mã lực (con số cụ thể có thể thay đổi tùy thuộc vào kiểu xe và việc điều chỉnh ECU). Đối với các mẫu có tăng áp, chúng tôi khuyên bạn nên chọn đường kính ống là 2,5 inch hoặc 3,0 inch. Cấu hình này được thiết kế để giảm áp suất ngược turbo, giảm thiểu độ trễ turbo một cách hiệu quả và tăng cường độ nhạy phản ứng của ga.
Kiểm tra độ bền toàn diện: Sản phẩm này đã vượt qua thành công thử nghiệm phun muối trung tính trong 72- giờ và thử nghiệm sốc nhiệt trong 100- giờ. Quá trình kiểm tra nghiêm ngặt này đảm bảo độ ổn định và độ tin cậy lâu dài, ngay cả khi tiếp xúc với muối ăn mòn trên đường trong mùa đông hoặc chịu điều kiện lái xe tải trọng cao trong mùa hè.

Thương hiệu: cơ khí DETAI
Mã sản phẩm của nhà sản xuất: DTPM-83599
Loại phần: Bộ giảm âm / Bộ giảm thanh xả
Dòng sản phẩm: Cuộc thi cơ khí DETAI-Bộ giảm âm cấp
Vật liệu & Xây dựng
Vật chất: Thép không gỉ 304/409
Cấu trúc bên trong: Thẳng{0}}Xuyên qua lõi (Thiết kế ống thẳng-)
Không đóng gói bằng sợi thủy tinh: Được ghi chú rõ ràng là không chứa chất làm đầy bằng sợi thủy tinh
Kích thước & Thông số kỹ thuật
Đường kính đầu vào: 2,0 / 2,25 / 2,50 / 2,75 / 3,0 inch
Đường kính đầu ra: 2,0 / 2,25 / 2,50 / 2,75 / 3,0 inch
Số lượng đầu vào: 1
Số lượng ổ cắm: 1
Hình dạng vỏ: Tròn / hình bầu dục
Cấu hình & Cài đặt
Vị trí đầu vào: Trung tâm
Vị trí ổ cắm: Trung tâm
Kiểu ổ cắm: Kết nối tiêu chuẩn (Không có đầu ống xả)
Có thể đảo ngược: Không thể đảo ngược
Van điện tử: Không có van điện tử
Màu sắc: Hoàn thiện bằng thép không gỉ tự nhiên
Đã tân trang lại: Không
Bán hàng & Ghi chú
Đơn vị bán hàng: Bán riêng lẻ
Lưu ý: Bộ giảm thanh này không chứa vật liệu đóng gói bằng sợi thủy tinh.

Detai chuyên nghiên cứu, phát triển và sản xuất hệ thống ống xả. Ống-giữa này không chỉ đơn thuần là một bộ phận thay thế đơn giản; nó đóng vai trò như một thành phần cốt lõi để đạt được những nâng cấp đáng kể về hiệu suất của xe. Được hướng dẫn bởi triết lý thiết kế-theo hướng dữ liệu, nó mang lại mức tăng hiệu suất có thể định lượng được cho những người đam mê ô tô đồng thời đảm bảo khả năng tương thích rộng rãi với các phương tiện và trải nghiệm cài đặt-không rắc rối.

Chú phổ biến: bộ giảm âm ống xả giữa hiệu suất cao, nhà máy sản xuất bộ giảm âm ống xả giữa hiệu suất cao của Trung Quốc