Khoan lỗ dưới ống xả có lợi hơn hay có hại cho ô tô?

Sẽ rất thuận lợi nếu tạo một lỗ nhỏ để có thể thoát nước do bộ giảm thanh tạo ra càng sớm càng tốt và kéo dài tuổi thọ của bộ giảm âm.
Nước sẽ chảy ra từ ống xả của ô tô. Thực chất đây là một hiện tượng hết sức bình thường. Điều này là do quá trình đốt cháy hoàn toàn xăng tạo ra nước và carbon dioxide. Nước là hơi nước ở nhiệt độ cao. Hơi nước không màu và trong suốt ở nhiệt độ cao. Nhưng khi nhiệt độ thấp hơn 100 độ, hơi nước sẽ ngưng tụ thành nước. Nếu các giọt nước ngưng tụ rất nhỏ lơ lửng trong không khí, hơi nước xuất hiện dưới dạng khí màu trắng. Khi nhiệt độ môi trường thấp, khói trắng từ ống xả là hơi nước; nếu những giọt nước ngưng tụ tích tụ lại sẽ biến thành nước. Những giọt nước thoát ra từ ống xả là kết quả của hơi nước sinh ra sau khi đốt xăng, ngưng tụ trong ống xả và bộ giảm thanh. Tuy nhiên, khi nhiệt độ môi trường cao, hơi nước sẽ thoát ra trước khi ngưng tụ. Khi môi trường Khi nhiệt độ thấp, hơi nước sẽ ngưng tụ thành giọt nước trên thành ống xả và chảy ra ngoài theo ống xả. Hiện tượng này thường gặp ở những xe có điều kiện làm việc động cơ tốt hơn. Nó có thể đốt cháy và nguyên tử hóa hoàn toàn nước, do đó các giọt nước sẽ được thải ra.